氣缸密封圈定制-黑龍江氣缸密封圈-恒耀密封：

(1)燃氣減壓閥產(chǎn)生原因

閥體上、下蓋螺釘沒(méi)有擰緊；閥體內的橡膠薄膜損壞；進(jìn)氣口密封圈老化損壞。

(2)燃氣減壓閥處理方法

擰緊上、下蓋螺釘；更換橡膠薄膜；減壓閥與鋼瓶連接處的橡膠密封圈起著(zhù)密封供氣的作用，它經(jīng)長(cháng)期使用后會(huì )磨損、老化，甚至在更換鋼瓶時(shí)會(huì )自行脫落而造成大量跑氣，引起嚴重事故。故要求每次更換鋼瓶，安裝減壓閥時(shí)，應特別注意檢查橡膠密封圈是否完好，有無(wú)老化、磨損現象，尤其是安裝時(shí)，必須檢查密封圈有無(wú)丟失。如已老化或磨損，應及時(shí)更換，但切不可行用膠片剪成代換，必須用專(zhuān)y密封圈。

(3)燃氣減壓閥的橡膠薄膜老化是造成漏氣的一常見(jiàn)原因。據了解，有很多用戶(hù)為了用完瓶底氣將氣瓶倒放、用熱水或火加熱氣瓶等，這樣就會(huì )使燃氣瓶底殘渣進(jìn)入減壓閥內腔，時(shí)間長(cháng)后膜片老化后引起滲漏。為了安全，這些做法都是不允許的。

另外，如果燃氣減壓閥的固定母絲松動(dòng)，或在旋緊母絲以緊固上、下閥蓋時(shí)把橡膠薄膜的邊緣在碾破，也會(huì )造成漏氣。特別是減壓閥橡膠薄膜鎖緊裝置脫落或橡膠薄膜p裂，均可造成高壓送氣而發(fā)生事故。

(4)燃氣減壓閥的結構較嚴密，產(chǎn)品出廠(chǎng)前均經(jīng)過(guò)精心調試裝配并經(jīng)嚴格檢測后才出廠(chǎng),故各連接螺釘及調節零件等不允許用戶(hù)隨意拆卸或亂擰亂動(dòng)，以免降低減壓閥的密封性能、穩壓性能，更要防止拆卸損壞造成高壓直接送氣而引起火災事故。

造成密封面損壞的原因，可歸納為如下幾種。

密封面加工質(zhì)量不好，主要表現在密封面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，是由于堆焊和熱處理規范選用不當以及堆焊和熱處理過(guò)程中操作不良引起的，密封面硬度過(guò)高或過(guò)低，是由于選材不對或熱處理不當引起的，密封面硬度不勻、不耐腐蝕，主要是由于在堆焊過(guò)程中將底層金屬吹到上面來(lái)了，沖淡了密封面合金成分所引起的。當然，這里面也存在設計的問(wèn)題。

更換失效機械密封的方法：

　　(1)準備好放置泵零件的工作臺(地面)及拆裝工具，切勿任意亂放亂用，以免碰壞泵零部件。

　　(2)拆前確認電機處于檢修狀態(tài);擰下加油螺塞，用吸管把密封座腔內的潤滑油吸出。

　　(3)拆對分式聯(lián)軸器：先把聯(lián)軸器的固定內六角螺釘擰下，再輕輕把聯(lián)軸器的一半從軸上慢慢拉下。用梅花扳手擰下泵軸吊緊螺栓和擋塊，讓葉輪慢慢下沉至泵體，拆下另一半聯(lián)軸器，拿下泵軸擋圈。

　　(4)拆密封座：擰下密封座壓緊螺母，輕輕卸下密封座(注意:不要弄破座上橡膠油封)并清洗。

　　(5)拆卸并清洗軸承座：先輕輕松動(dòng)一下軸承座后用拆卸螺栓頂起軸承座，并沿著(zhù)泵軸往上提而卸下;用噴氣燃料清洗軸承及座，裝前晾干并涂少許20號機械油潤滑保護。

　　(6)拆卸機械密封：抓住密封彈簧順著(zhù)泵軸往上提，就能拆卸。

　　(7)機械密封裝配：在動(dòng)、靜環(huán)鏡面上涂一層潔凈的20號潤滑油;導軸承座抹上潤滑油，先把靜環(huán)輕輕定位裝入導軸承座;再在泵軸上抹上潤滑油，把機械密封的動(dòng)環(huán)部分輕輕裝入泵軸上，用手輕推密封環(huán)應能伸縮自如(注意動(dòng)、靜環(huán)部分的防轉部位需裝配到位)。

　　(8)裝密封座：密封座上先裝入橡膠油封，再把密封座裝入泵蓋并壓在軸承座上，擰緊螺母。

　　(9)裝聯(lián)軸器：先在電機軸頭上裝上擋圈，裝上一半聯(lián)軸器，再在泵軸端和聯(lián)軸器槽內裝上擋塊并用梅花扳手擰緊螺栓(吊起泵軸3~5毫米并提供機械密封預應力);再裝上另一半聯(lián)軸器擰上內六角螺釘必須擰緊。安裝聯(lián)軸器正確的檢查要求：對分式聯(lián)軸器上下間隙均勻;用手盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器數圈檢查轉動(dòng)靈活。

　　(10)按使用要點(diǎn)試運轉檢查更換機械密封是否正確，泵組是否正常運行。

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